云南吊车出租厂吊车伸缩杠自动回缩出现故障该怎么处理，如下:

  吊车在作业中呈现重载荷时，吊臂伸出无力，当弹性控制阀手柄处于中位时，呈现吊臂稳不住，逐渐回缩的毛病，小吊车无法安全正常作业。湖南吊车查看小型吊车外部管线接头号，未发现漏油，一般分析判别为吊臂弹性缸内活塞密封件密封不良，油液内泄构成。所以拆解吊臂弹性包，替换密封件，重装后试吊，毛病照常，未能打扫。
  操作阀与弹性液压缸之间装有平衡阀。平衡阀的油路，一端与操作阀的一个口相连，另一端通过活塞杆内部油道与弹性液压缸的无杆腔相通。操作阀的另一个口通过活塞杆内油道与弹性液压缸有杆腔相通，并与平衡阀控制油口相连。当滑阀处于中位时。两个口关闭，来自液压泵的作业油，通过操作阀流回油箱。操作阀的两个口与油箱相通，无控制压力，平衡阀处于关闭情况。一同榜首个口也关闭，从而将弹性液压缸无杆腔内的油锁闭，使伸出的吊臂保持在臂长的某一方位，吊臂在重力作用下不能回缩。

  吊车若弹性液压缸活塞密封不良，榜首个腔的压力油可窜入第二个腔，即使平衡阀关闭，也会发生吊臂回缩。现弹性液压缸内新换了密封圈，密封不良予以打扫。若平衡阀内的单向阀密封不严，主柱塞滑阀损害，密封不严；或阀卡住不能回位落座等缘由，不能闭锁，但因操作阀口关闭，吊臂也不该回缩。若一同榜首个口关闭不严，油液内泄，榜首个腔将不能闭锁而致使吊臂回缩。
  吊车基于此分析，按下列方法作进一步查看。将吊臂伸出并负重，使操作阀处于中位，松开平衡阀至榜首口曲管接头，排出余油后，至不再有油流出。调查吊臂，依然继续回缩，而平衡阀无油继续排出，阐明平衡阀关闭紧密，判别毛病仍在弹性液压缸内。
  吊车再次拆开吊臂弹性缸，拉出活塞杆，查看密封圈完好无损。经仔细查看，发现活塞端部有两处裂纹。榜首处裂纹呈现松动下陷趋势。活塞杆端为组焊件，两处裂纹使无杆腔与有杆腔油路窜通。在弹性液压缸、吊臂及载荷重力作用下，榜首个腔压力油经两处裂纹进入第二个腔，在通过活塞杆内油道流入操作阀进口回油箱。修理人员安装时曾发现第二处裂纹，因不了解活塞杆油路结构，未作处理，致使换了密封圈后也未能打扫毛病。将裂纹处焊接批改安装后，吊臂主动回缩，故障消除。

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